Un camió de bombers de producció japonesa al Japó ha produït recentment un nou tipus de vehicle contra incendis amb materials compostos de fibra de vidre (GFRP). En comparació amb vehicles anteriors fets d'ossos d'acer i plaques de ferro,40 per cent de lleugeresaes pot aconseguir, de manera que pot augmentar la quantitat d'aigua que transporta. El camió de bombers de GFRP també és la primera vegada al Japó. L'ús de resina fenòlica retardant de flama en materials compostos de fibra de vidre (GFRP) és la primera vegada al món. Aquest petit camió de bombers és molt adequat per a una carretera estreta on molts camions de bombers grans no poden entrar, i s'espera que el promocionin encara més a l'àrea urbana.
Els fabricants de camions de bombers com els fabricants d'automòbils i els conductors amb motors i seients de conducció són els responsables d'instal·lar bombes i embornals com el motor i els seients de conducció.
La part del cos del camió de bombers general s'instal·la al marc muntat amb un conjunt d'os d'acer i la pica s'hi fixa. El nou vehicle utilitza l'esquelet GFRP, la placa exterior i l'estructura d'integració de la pica. Com a petit camió de bombers, s'utilitza el xassís de 3 tones de camions.
La relació de GFRP és més forta que el ferro i la densitat és més lleugera que l'alumini. Per tant, tot i mantenir la força suficient, com a camió de bombers, en comparació amb models anteriors, va aconseguir amb èxit més del 40 per cent de pes lleuger. Per tant, pot carregar més aigua de protecció contra incendis. En comparació amb els petits camions de bombers tradicionals de 700 a 900 litres d'aigua, la capacitat de càrrega augmenta fins als 1500 litres. El responsable de l'empresa va dir: "Si es tracta d'un incendi de petita escala amb una superfície de crema d'uns 20 metres quadrats, l'aigua és de 400 litres per minut, i el foc es pot apagar durant 3 minuts.
Tot i que el GFRP és més car que el ferro, en comparació amb el tradicional, el preu pot ser igual al dels camions de bombers existents en comparació amb les hores de treball tradicionals.
